“停不进来？！！”
李锋的声音猛然提高，一艘大东方号都停不进来，那将来制造铁甲舰岂不是也同样不能停靠在新乡镇港口？
“是的中校先生，这里实在是不适合大型船只停靠…”
布鲁内尔实事求是的回答了李锋的问题。
李锋开始皱眉沉思，房间中逐渐陷入了沉默。
好一阵，李锋才说道：“这段时间我希望你能带着你的团队在附近找一找适合的位置。我保证，只要造船厂搬迁过来，所有的资金我会全部支付，一分都不会少。”
布鲁内尔听完之后面露难色，说道：“您为什么不把造船厂放在圣约翰斯港呢？那里才是最适合的位置，您现在的这处港口虽然能通航普通的商船，但真的不适合停靠大东方号那样巨大体型的船舶…”
布鲁内尔还以为李锋想让他在新乡镇周边寻找位置呢。于是才说了刚才的那些话。
这附近他们在来的时候就观察过了，根本就没有合适的位置建设造船厂。
造船厂选址不光是靠海就可以，还要考虑船只下水的问题。
大东方号就是因为之前造船厂的疏忽，举行下水仪式时出现意外。不光造成了工人死亡，还将大东方号卡在了船台上。
最后要不是趁着涨潮才侥幸让它下水，说不定现在布鲁内尔都等不到李锋出钱购买，他就已经让那些股东给打死了。
李锋听到对方提到圣约翰斯港的时候，眼神一亮。
要说纽芬兰什么地方最合适，那还得是圣约翰斯港。这里连后世排水量更大的远洋商船都能轻松停靠，更别说现在这些百多米长的‘大’商船了。
“圣约翰斯港…”念叨了一句之后，李锋就对布鲁内尔说道：“行，船厂的事情先放一放，现在我会给出我对那艘巨轮的一些小想法…”
不等布鲁内尔反应，李锋就开始提出自己的要求了。
比如船舱内的通风问题，这是保证移民们能生活在船上的前提，所以一定要保证通风。
另外就是烟囱需要重新设计，李锋记得这艘船卖出去之后，第一次试航就烟囱就炸了一个，导致五人死亡以及许多人受伤。
现在不趁着还没完工进行科学的更改，万一以后出现这样的事故怎么办？
最后李锋还提出修改大东方号的动力系统，因为之前大东方号采用的是明轮结构，也就是船身两侧有两个大轮子。
这东西不光费煤，还容易出故障。
所以李锋想要去掉这两个大轮子，改成完全由螺旋桨驱动的方式。
“这需要改动船体，并且还要重新布置蒸汽管道…”
布鲁内尔想要劝说李锋放弃这个念头，毕竟这样改造的工程量已经不亚于重新建造一艘大东方号了。
螺旋桨结构这个时间已经出现了，许多蒸汽船上都有这种动力结构，甚至不列颠即将建造的勇士级铁甲舰就是螺旋动力的铁甲舰。
并且布鲁内尔之前设计并制造的‘大不列颠号’商船就采用了螺旋桨结构。
但设计大东方号时，他采用了明轮加螺旋桨双蒸汽动力的设计，足见这时候的螺旋桨技术还不太完善。
跟李锋普及了更改螺旋桨动力的难度之后，终于成功说服李锋打消了这个念头。
但随后李锋又提出了在船舷处增加专门的船用炮位，不能像之前那样让火炮只是孤零零的摆放在船舷位置淋雨。
之前大东方号上有放置火炮的位置，但因为是游轮，所以没有重视预留火炮的位置。
他们宁可在甲板上多放置一些用来给游客提供休息的桌椅，也没有预留火炮位置。
所以这次李锋就要取消那些中看不中用的累赘设计，换成更方便自卫的设计。
甲板上的火炮只是第一步，接下来就是船舱的改装。取消了那些用来举行宴会的地方，重新设计之后，拿出一层来改装成火炮甲板。
布鲁内尔看着滔滔不绝讲述的李锋，总觉得他说的不是游轮，而是战舰。
将甲板下一层改成火炮甲板不需要多大的改装，之前为了应对上层甲板上的建筑物，就将下面几层的甲板设计的十分坚固。
加装一些其余结构就能承受火炮的后坐力。可弹药舱的设计就要难上不少，不光要重新设计放火的问题，还要部分增加铁壳的厚度。
零零总总提了一堆建议后，李锋就让布鲁内尔回去画图纸去了。
其实这不是李锋为难对方，大东方号是一艘游轮，里面的布局是趋向给客人提供方便的。
比如庞大的宴会厅需要去掉，宽敞的独立房间也需要重新设计，比如在房间中增加三层的铁架床，可以装载更多的移民。
并且桅杆、烟囱、船侧的明轮都需要进行加固，添加防炮击的结构。
简单来说就是在烟囱周围增加沙袋做成的防御圈，并且用更厚的铁皮换掉之前的薄铁片。
当然了，李锋也给出了不少有用的建议，比如烟囱上可以增加一个向后引导的烟囱帽，让煤烟在行驶的时候飘向后方。
送走布鲁内尔，李锋又接见了法国过来的后勤处官员。
对于这种退役战舰的出售，各国一直都非常头疼。
不光要考虑出售之后会不会改变某些地区的海上格局，还要考虑其他国家会不会反对。
但法国对于恶心不列颠是非常热衷的，后来南北战争期间还帮着南方造铁甲舰来着。
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